FAQ ou problèmes divers...

Si vous avez des questions ou des problèmes non résolvables par MP, soumettez les ici.

Bon RP a tous,
Ëmmelinä.

PS: Naxios j'attend ton RP...

Il vien désolé du temp pris ... :brique::

pas grave, prend tout ton temps et au pire si tu n'as plus la motivation tu me le dit le miens ausi est long a venir... :pc:

Ayé c'est fait, si vous avez la moindre remarque prevenez moi !!

Je me disais qu'il serait peut-être interessant de mettre quelques termes marins pour ceux ou celles qui n'ont pas l'habitude. J'en met quelques uns, auquel cas, si je les ai mis au mauvais endroit ou qu'ils gênent, vous pourrez toujours les enlever...

Aussière :
Gros cordage, traditionnellement fait de trois sections tortillées, employé pour l’amarrage et le remorquage de navires.

Bâbord :
Côté gauche d’un navire lorsque l’on regarde vers l’avant. Aussi la direction gauche.

Compas gyroscopique :
Un appareil de navigation utilisé pour déterminer la direction géographique.

Coulage :
Terme nautique utilisé pour décrire un navire qui a cessé de fonctionner correctement et qui commence à couler sous la surface de l’eau.

Davier :
Pièce d’équipement semblable à une grue utilisée pour monter et descendre les canots de sauvetage sur le côté d’un navire.

Gréement :
L’équipement ou « agrès » y compris les cordages, les chaînes, les étais, les bras et les écoutes utilisés pour soutenir et ajuster les voiles.

Mille marin :
Unité internationale de distance utilisée dans la navigation marine. Un mille marin équivaut à 1 852 mètres ou 6 076, 17 pieds.

Nœuds :
Unité de mesure de vitesse équivalant à un mille marin à l’heure. Par exemple, si un navire voyage à une vitesse de cinq nœuds à l’heure, il parcourra cinq milles marins à l’heure.

Poupe :
L’arrière d’un navire.

Proue :
La partie avant d’un navire

Tribord :
Le côté droit d’un navire lorsque l’on regarde vers l’avant du navire. Aussi la direction droite.

Vigie : l’importante tâche de surveiller les dangers lors de voyages en mer.

Bonne initiative Hen, je ne connais pas la moitié de ces appelations...

Très bien ça Henharma ! (je t'ai trouvée une image de vigie)

Tu n'a pas dit qu'un noeud vallais 1.8 km/h (je suis même pas sur et ça servira surement pas)

Je sais pas si les apelations étaient déja en usage a l'époque :

Grand voile : La voile centrale du bateau, la plus grosse.

L'artimon : Le deuxième mat, dèrière celui de la grand voile.

La cale : Sert a stocker les ressources (nouriture, poudre, prisonniers...)

Haubans : Cordages qui servent a tenir et a monter au mat : photo

Trinquette : Petite voile renfocée utilisée pour la navigation en tempètes, l'orsque aucunes des autres voiles ne tiennes, voile de très petite taille

Prise de ris : Fait de réduire la voillure, l'orsque que le vent est trop fort, les voiles ont 3 ris en général.

foc : Voile tout a l'avant du bateau, très grande voile.

Bout dehors: Partie servant a allonger le bateau, au nez du bateau, sert souvent de base au foc et tien en général le guindeau: photo

Gindeau : pièce d'équipement servant a faire défiller la chaine de l'ancre pour les mouillages. Sert aussi a remonter l'ancre: photo

Mouillages : Utilisation de l'ancre pour accrocher le bateau a un fond, sans devoir rejoindre une terre pous s'ammarer: photo

Tableau arrière : Partie arrière du bateau, sert de plaque d'imatriculation, car le nom y est inscrit, la partie arrière du bateau tien aussi la cabine du capitaine: photo

Bastingage: Bord du bateau, rampe servant a ne pas tomber du bateau: photo

Barre: Bon ben là je sais pas si y'a besoin d'expliquer, c'est le "volant" du bateau, relié au safran (gouvernal: ensemble de safran+barre): photo


Voila, je crois que c'est tout... Si vous avez des question allez y

Hum, je voulais passer un ptit message a Safana, l'orsque tu descend de ton bateau, tu atache les ammares, pas les corde, on dit po "corde" sur un bateau, ça porte malheur (on dit pas "lapin" non plus, mais ça tout le monde s'en fou ^^)

Oui j'ai ai penssé a la célèbre phrase "largez les amarres" mais j'en étais pas sure ^^

Je vais editer merci =)